Ensemble complet de toitures de récupération de chaleur lourde

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L'amélioration de la qualité de l'air intérieur est l'une des tâches importantes de la climatisation.L'introduction de l'air naturel environnant dans le bâtiment est un arrangement biologique et puissant qui doit contrôler les niveaux de dioxyde de carbone à l'intérieur et le confort.Amrta air to Air HR System fournit une solution de récupération d'énergie de dégel en absorbant la chaleur de l'air des gaz de combustion pour le prétraitement de l'air frais tout en permettant:

- haute performance pour améliorer la qualité et le confort de l'air intérieur.

- un fonctionnement économique avec des économies d'énergie importantes.

Deux types d'engrenages HR sont disponibles sur demande: l'échangeur de chaleur à plaque ou l'échangeur de chaleur à roue.Bien que l'utilisation du cadre des RH puisse accroître l'utilisation de la vitalité par les fans, les avantages de la préservation de la vitalité seront plus importants que cela.Les résultats expérimentaux montrent que l'efficacité de récupération de la chaleur peut atteindre 70% et que la quantité de gaz de combustion peut atteindre 100%.

Le cadre des ressources humaines est actuellement largement utilisé dans les secteurs privé, commercial, mécanique, etc.L'application d'un débit d'air plus élevé et d'un débit d'air plus élevé est soulignée.

Structure 

Les tôles et les bords sont en acier électrique et fixés avec de la peinture en poudre de polyester pour assurer une protection complète contre les opérateurs climatiques.

Développement direct de l'enroulement des plaques de canaux de condensat.

Compresseur à rouleaux scellé

Une gamme complète de compresseurs à rouleaux à haut rendement, de disjoncteurs de surcharge thermique intégrés et de réchauffeurs de Carter montés sur des amortisseurs en caoutchouc.

Le compresseur adopte l'isolation acoustique ondulée, la bobine et le ventilateur adoptent l'isolation thermique et le bruit est faible.

Ventilateur centrifuge

Ventilateurs radiaux courbés vers l'avant dans la zone de traitement de l'air et ventilateurs axiaux dans la Section de condensation

Orifices d'échappement avant, latéral et inférieur de l'unit é de traitement.

Haute pression extérieure, longue distance d'alimentation en air.

Tableau de distribution

La carte de circuit se compose de disjoncteurs et de contacteurs pour les ventilateurs et les moteurs de ventilateur, la transmission continue par étapes et d'autres dispositifs de sécurité importants pour les composants de base.

Contrôleur de ligne facile à utiliser

Réfrigération / chauffage / automatique

Drapeau d'erreur

On / off chronométré

Facultatif

économiseur avec amortisseur d'air frais et capot d'air frais

Fonction de refroidissement libre à basse température ambiante

Commandes environnementales basses pour le fonctionnement des unités extérieures à des températures ambiantes inférieures à 20 °C à - 10 °C

Équipement BMS

T3 (climat tropical)

Bordure du toit

Filtre métal / aluminium

Récupération de chaleur à 100%

Section d'évaporation: Double couche, mousse de polyuréthane de 50 mm

Bobine de chauffage de l'eau optionnelle

Mailles métalliques ou plastiques sur bobines de condenseur

Configuration optionnelle de l'air d'alimentation / de retour

Ventilateur de prise mis à jour

G4 filtres, plaques et sacs

Diagramme de récupération de chaleur

Récupération de chaleur des tôles

                                               Mode de chauffage mode de réchauffage

                                                   Mode de refroidissement

Air frais ② air de retour ③ air d'alimentation ④ air d'échappement

Récupération de chaleur des roues

 

                                                                                      Mode de chauffage mode de réchauffage

                                                                   Mode de refroidissement

Air frais ② air de retour ③ air d'alimentation ④ air d'échappement (facultatif)

Note: uniquement pour la descente, sinon la structure est différente

Données techniques

Modèle	Unité	Rtu10	Rtu12	Rtu14	Rtu16	Rtu20	Rtu25	Rtu28	Rtu32	Rtu36	Rtu42
Refroidissement
Capacité de refroidissement	Kw	10,6	12,1	14,3	16,2	21,2	24,2	28,6	32,4	36,2	41,6
	Tonnes	3	3,5	4,1	4,6	6,1	6,9	8,2	9,3	10,3	11,9
Courant nominal	A	7.	7,7	9,3	(10)	13,4	17,7	18,7	19,5	23,3	25,7
Puissance nominale	Kw	3.55	4,17	4.92	5.37	6,75	8,25	9,95	10,5	12,7	13,85
Chauffage *
Capacité calorifique	Kw	11,3	12,8	15 ans.	17,3	22,6	25,6	30,2	34,6	38.	44,6
	Tonnes	3,2	3,7	4,3	4,9	6,5	7,3	8,6	9,9	10,9	12,7
Courant nominal	A	6,5	7,2	8,6	9,2	12,4	14,3	17,3	18 ans.	21,3	23,7
Puissance nominale	Kw	3.26	3.83	4,5	5.	6,17	7.57	9,1	9.55	11,6	12,65
Alimentation électrique	380 ~ 415v / 3ph / 50hz
Charge frigorigène	Kg	3,2	4,2	5.	5,8	7,3	8,4	9,8	10,5	(12)	- 13.
Compresseur
Nombre	No.	(1)	(1)	(1)	(1)	(2)	(2)	(2)	(2)	(2)	(2)
Type	Rouleaux de papier
Section du traitement de l'air
Ventilateur centrifuge	No.	(1)	(1)	(1)	(1)	(1)	(1)	(1)	(1)	(1)	(1)
Type d'entraînement	1 /	Conduite directe							Entraînement par courroie
Flux d'air	M3 / h	1950.	2400	2920.	3150	4250	5400	5700	6300	6800	7900
Pression statique externe	Pennsylvanie	150.	150.	180.	180.	150.	235.	305.	290.	270.	250.
Moteur automobile	Kw	0,5	0,5	0,7	0,7	0,7	1,1	1,5	1,5	2,2	2,2
Section de condensation
Nombre de ventilateurs axiaux	No.	(1)	(1)	(1)	(1)	(1)	(1)	(1)	(1)	(2)	(2)
Flux d'air	M3 / h	4100	4150	6100	7020.	8640	9430	11230	12300	14 200	18830
Moteur automobile	Kw	0,25	0,37	0,37	0,55	0,45	0,55	0,75	0,75	2 * 0,37	2 * 0,37
Taille
Longueur	Mm	1350	1350	1350	1350	1820.	1820.	1820.	1820.	2540	2540
Largeur	Mm	990.	990.	990.	990.	1400.	1400.	1400.	1400.	1860.	1860.
Hauteur	Mm	88.	88.	88.	88.	1100.	1100.	1100.	1100.	1180	1180
Poids net	Kg	240.	250.	260.	260.	380.	4.	480.	500.	78.	800.
Niveau de pression acoustique	DB (A)	67.	68.	70.	71.	72.	70.	72.	72.	72.	72.

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Modèle	Unité	Rtu48	Rtu55	Rtu64	Rtu72	Rtu88	Rtu104	Rtu120	Rtu150	Rtu170	Rtu190
Refroidissement
Capacité de refroidissement	Kw	47,2	53,2	63,3	71,4	87,2	103,3	118,8	153,4	168,6	188,5
	Tonnes	13,5	15,2	18,1	20,4	24,9	29,5	33,9	43,8	48,1	53,9
Courant nominal	A	31,3	32,5	37.	45,5	53.	68,7	79,7	88,5	113,8	135,3
Puissance nominale	Kw	16,4	18,7	21,5	26,5	30,6	39,8	46.	55.	65,8	78,3
Chauffage *
Capacité calorifique	Kw	50,2	56,4	67.	75,6	93,3	110,5	126,8	164,3	182.	202.
	Tonnes	14,3	16,1	19,1	21,6	26,7	31,6	36,2	46,9	52.	57,7
Courant nominal	A	29.	30,3	34,3	42.	47,2	62,3	74,2	84,6	102,5	124,8
Puissance nominale	Kw	15 ans.	18.	18.	24,1	27,3	36.	43.	49.	59,3	72,2
Alimentation électrique	380 ~ 415v / 3ph / 50hz
Charge frigorigène	Kg	13,5	15,2	18,1	20,4	24,9	29,5	35.	43,8	48.	54.
Compresseur
Nombre	No.	(2)	(2)	(2)	(2)	(2)	4.	4.	4.	4.	4.
Type	Rouleaux de papier
Section du traitement de l'air
Ventilateur centrifuge	No.	(1)	(1)	(1)	(1)	(1)	(1)	(1)	(1)	(1)	(1)
Type d'entraînement	1 /	Entraînement par courroie
Flux d'air	M3 / h	9350.	10450	11 700	14 400	16 600	19940	22 000	29 000	31 400	34 900
Pression statique externe	Pennsylvanie	290.	280.	275.	380.	45.	390.	390.	360.	20.	4.
Moteur automobile	Kw	2,2	3.	3.	4.	4.	5,5	7,5	7,5	(11)	15 ans.
Section de condensation
Nombre de ventilateurs axiaux	No.	(2)	(2)	(2)	(2)	(2)	4.	4.	4.	4.	4.
Flux d'air	M3 / h	19 200	21420.	24620	28 400	37 500	43680	49 200	67 500	72 000	84 000
Moteur automobile	Kw	2 * 0,55	2 * 0,55	2 * 0,75	2 * 0,75	2 * 1.1	4 * 0,75	4 * 0,75	4 * 1.1	4 * 1,5	4 * 2.2
Taille
Longueur	Mm	2540	2540	3090	3400	3400	4700	4700	5200	5800	5800
Largeur	Mm	1860.	1860.	2 200.	2 200.	2 200.	2240	2240	2240	2240	2240
Hauteur	Mm	1180	1430	1430	1590	1590	1650	1650	1650	1650	1650
Poids net	Kg	83.	850.	1200.	1400.	1 500.	1 700.	1750	2300.	2 500.	2 500.
Niveau de pression acoustique	DB (A)	75.	73.	75.	75.	75.	75.	80.	80.	82.	84.

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Les valeurs de performance se réfèrent aux conditions suivantes:

Refroidissement: température ambiante 27,0 °C DB RH 50%, température de l'air ambiant 35 °C.

Chauffage: température ambiante 21,0 °C DB, température ambiante 7 °C DB / 6 °C WB.

À une vitesse élevée de 1,5 m du ventilateur, le niveau sonore est mesuré à l'aide de la moyenne du laboratoire du bruit avec un bruit de fond de 25 DB (A).