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Réfrigérant à faible PRG HFC

2021-02-26

En 1987, le Protocole de Montréal a été signé.Afin de protéger le trou dans la couche d'ozone, des recherches ont été menées sur les réfrigérants de remplacement des HCFC R22 et de nombreux réfrigérants de remplacement des HCFC ont été mis au point, parmi lesquels R410A et R407C ont été largement utilisés.Le Protocole de Kyoto, signé en 1997, et la Conférence de Copenhague sur le climat, tenue en 2009, exigent non seulement que le potentiel de consommation d & apos; oxygène des solutions de remplacement soit nul, mais aussi que le potentiel de réchauffement de la planète soit aussi faible que possible.Le réfrigérant HFCs r32 présente les avantages d'un faible PRP, d'une bonne performance de circulation, d'une faible charge et d'un faible coût.


R32 en tant que réfrigérant HFCs, son ODP = 0, son PRP = 675, est plus conforme aux normes environnementales internationales que R22 (ODP = 0055, PRP = 1810) et R410A (ODP = 0, PRP = 2100), avec une charge du système de seulement 60% de R22 et un taux de réduction des émissions de 62,7% par rapport à R22.


Dans différentes conditions de travail, le rapport de pression de travail de r32 et R410A est équivalent, et le COP est supérieur d'environ 0 ~ 5% à R410A, ce qui équivaut à R22.Il est possible d'utiliser r32 comme réfrigérant de remplacement.R32 est l'un des composants de R410A dont la pression d'évaporation et de condensation est proche de R410A, de sorte que le remplacement des composants frigorifiques est presque inutile.Par conséquent, r32 a de vastes perspectives d'application dans le système de climatisation.


R32 a une faible inflammabilité (a2l, inflammabilité moyenne) et sa limite d'explosion de combustion, son point d'inflammation et sa vitesse de combustion sont relativement sûrs.


En ce qui concerne l'inflammabilité, l'énergie d'allumage de r32 est beaucoup plus élevée que celle de r290.L'énergie d'allumage de r32 est d'environ 30 ~ 100 mJ et celle de r290 est d'environ zéro.Par conséquent, r32 est plus sûr que r290 et réduit encore le risque de combustion.